Démarrer la 2CV

Si vous n'avez pas de compte , merci d'envoyer un mail de demande d'inscription à contact@clubamis2cv.org avec le pseudo désiré et le n° d'adhésion au club le cas échéant.

Image du jour

Actualités

affiche2019imgpetite

Programme  

Fiche d'inscription

girondeuche 2019

La Girondeuche, rassemblement de tous les clubs de 2CV de Gironde, aura lieu le 3 février 2019 à Saint Sulpice et Cameyrac (33).

Accueil des gens de à partir de 9h avec un café et une viennoiserie.

Départ de la balade à 10h.

Apéro offert et repas sorti du coffre.

Présentation par les clubs présents de leur programme et activités de l’année à venir.

Tirage de la tombola

Annonce du club qui l’organisera l’année suivante.

« Plus qu'une 2 CV, Les Fredcar, 1971 -1993 »

actu-253C'est une histoire inédite que ce livre vous invite à découvrir : celle de la Fredcar, et de ses créateurs ! Presque inconnues de nos jours, ces étonnantes voitures originales ont été conçues sur la base mécanique d'une 2 CV CITROËN dans un atelier de carrosserie à Vocance, en Ardèche.

Elles sont le fruit de l'imagination d'Emmanuel Bonnet, inventeur, dessinateur de talent, artiste, artisan carrossier et travailleur infatigable. Début 1985, Yves Reynaud, son gendre, le rejoint et reprend l'activité de construction de carrosserie en matériaux composites. Il apportera un nouveau design et aussi leur nom. Elles font donc parties de la grande famille des dérivés ou modifiées de la 2 CV CITROËN. Seuls dix neuf exemplaires sont sortis de l'atelier de Vocance en vingt deux ans.

Un jour, par hasard, l'auteur du livre, Jean-François Demore, a croisé leur route. Ne connaissant rien de leur histoire, il a cherché à percer le mystère qui les entoure. C'était il y a plus de 10 ans...Depuis, il n'a eu de cesse de retrouver les témoins de l'aventure « Fredcar », mais aussi de rassembler documents, photos, coupures de presse.

Avec cet ouvrage richement illustré, son auteur souhaite révéler au grand jour toute l'histoire des Fredcar. Le récit est précis et complet, débutant dès les premières esquisses de dessin d'Emmanuel Bonnet en fin d'année 1971 jusqu'au dernier coup de tournevis sur le dix-neuvième et dernier exemplaire en janvier 1993. Vous découvrirez aussi toute la passion d'Emmanuel Bonnet et d'Yves Reynaud pour la construction de carrosserie automobile. Cette aventure ne fut pas un « long fleuve tranquille », mais néanmoins vécue comme la concrétisation de la voiture idéale d'Emmanuel Bonnet et le rêve de devenir « constructeur automobile » d'Yves Reynaud. L'esprit d'« entreprise artisanale » prend tout son sens, grâce à l'énergie et la combativité de ces deux hommes pour atteindre leur objectif : construire « La Fredcar ».

Ce récit passionnera tous les amateurs de la petite Citroën et des véhicules anciens. Les Fredcar sortent ainsi de l'anonymat, mieux, de l'oubli.

En vente à la boutique du club des Amis de La 2 CV:

Commande du livre « Plus qu'une 2 CV, Les Fredcar, 1991 – 1993 » 
Prix public : 20 € + 4 € de port = 24 € 
Prix spécial membre du club : 18 € + 4 € de port = 22 € 
Commande à envoyer avec son règlement : Club des Amis de La 2 CV - 18 lotissement Mégemont - 63370 Lempdes

PARTIR-couverture

Distribué à l’occasion des conférences qu’animait à partir de 1972 René Volot, « PARTIR , manuel du voyageur en 2 CV Sahara », décrit la préparation de l’auto, la topographie, l’orientation à la carte, à la boussole ou au soleil et révèle 100 petits trucs pour organiser la vie quotidienne en bivouac. Si ce document  paraît bien désuet et anachronique en ce 21ème siècle, c’est bien là qu’est tout son charme.

La réédition du livre ‘’Partir’’, de René Volot  (*) est une exclusivité du Club des Amis de la 2 CV, disponible contre 8 € à la boutique.

Claude FAUCONNIER 05 57 42 93 97 Cette adresse e-mail est protégée contre les robots spammeurs. Vous devez activer le JavaScript pour la visualiser.

Bon de commande

une Katar 2016

L’aventure KATAR débute en 1985.

Construit près d’Annonay, commercialisé en 1987, le KATAR est alors le seul véhicule 4X4 léger français.

Il a tout pour réussir : la base mécanique simple et fiable de la Citroën 2 CV, de réelles aptitudes tout-terrain optimisées par la célèbre et performante transmission à 4 roues motrices "Voisin", une belle carrosserie en matériaux composites.

Bien né, il arrive trop tard sur le marché : en 1988 la délocalisation de la production de la 2 CV au Portugal et un contexte économique difficile sonnent le glas de ce véhicule pourtant promis à un bel avenir. L’aventure KATAR s’arrête prématurément.

Il nous reste, trois décennies plus tard, un véhicule rare, attachant, à découvrir ou redécouvrir et à maintenir sur la route et les chemins.

4 couv Katar

Bon de commande à télécharger

 

Règlement par chèque au nom du « Club des Amis de la 2 CV» à adresser à : 

Club des Amis de la 2 CV - 18, lotissement Mégemont - 63370 - LEMPDES

Cette adresse e-mail est protégée contre les robots spammeurs. Vous devez activer le JavaScript pour la visualiser.

 

Les bénéfices de la vente de ce livre seront offerts à l’I.M.E. de Châteaugay

(institut médico-éducatif)

Établissement d’éducation spécialisée, 11 rue de l’Ancien Couvent

63119 - Châteaugay

 

Sous-catégories

2cv ac2f2cv ac2f2cv ffve

© Club des Amis de la 2CV  —  Webmestre  —  Version 2.1 — 2018