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« Plus qu'une 2 CV, Les Fredcar, 1971 -1993 »

actu-253C'est une histoire inédite que ce livre vous invite à découvrir : celle de la Fredcar, et de ses créateurs ! Presque inconnues de nos jours, ces étonnantes voitures originales ont été conçues sur la base mécanique d'une 2 CV CITROËN dans un atelier de carrosserie à Vocance, en Ardèche.

Elles sont le fruit de l'imagination d'Emmanuel Bonnet, inventeur, dessinateur de talent, artiste, artisan carrossier et travailleur infatigable. Début 1985, Yves Reynaud, son gendre, le rejoint et reprend l'activité de construction de carrosserie en matériaux composites. Il apportera un nouveau design et aussi leur nom. Elles font donc parties de la grande famille des dérivés ou modifiées de la 2 CV CITROËN. Seuls dix neuf exemplaires sont sortis de l'atelier de Vocance en vingt deux ans.

Un jour, par hasard, l'auteur du livre, Jean-François Demore, a croisé leur route. Ne connaissant rien de leur histoire, il a cherché à percer le mystère qui les entoure. C'était il y a plus de 10 ans...Depuis, il n'a eu de cesse de retrouver les témoins de l'aventure « Fredcar », mais aussi de rassembler documents, photos, coupures de presse.

Avec cet ouvrage richement illustré, son auteur souhaite révéler au grand jour toute l'histoire des Fredcar. Le récit est précis et complet, débutant dès les premières esquisses de dessin d'Emmanuel Bonnet en fin d'année 1971 jusqu'au dernier coup de tournevis sur le dix-neuvième et dernier exemplaire en janvier 1993. Vous découvrirez aussi toute la passion d'Emmanuel Bonnet et d'Yves Reynaud pour la construction de carrosserie automobile. Cette aventure ne fut pas un « long fleuve tranquille », mais néanmoins vécue comme la concrétisation de la voiture idéale d'Emmanuel Bonnet et le rêve de devenir « constructeur automobile » d'Yves Reynaud. L'esprit d'« entreprise artisanale » prend tout son sens, grâce à l'énergie et la combativité de ces deux hommes pour atteindre leur objectif : construire « La Fredcar ».

Ce récit passionnera tous les amateurs de la petite Citroën et des véhicules anciens. Les Fredcar sortent ainsi de l'anonymat, mieux, de l'oubli.

En vente à la boutique du club des Amis de La 2 CV:

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DOSSIER 2 CV 4x4 une

 

Le Dossier 2 CV 4x4 Sahara Tome II sera disponible lors de la Nationale 2019 à Sainta Amand Montrond et de l'AG du Club des Amis de la 2 CV à Villefranche de Planat.

 

Pour le commander : Commande livres

PARTIR-couverture

Distribué à l’occasion des conférences qu’animait à partir de 1972 René Volot, « PARTIR , manuel du voyageur en 2 CV Sahara », décrit la préparation de l’auto, la topographie, l’orientation à la carte, à la boussole ou au soleil et révèle 100 petits trucs pour organiser la vie quotidienne en bivouac. Si ce document  paraît bien désuet et anachronique en ce 21ème siècle, c’est bien là qu’est tout son charme.

La réédition du livre ‘’Partir’’, de René Volot  (*) est une exclusivité du Club des Amis de la 2 CV, disponible contre 8 € à la boutique.

Claude FAUCONNIER 05 57 42 93 97

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une Katar 2016

L’aventure KATAR débute en 1985.

Construit près d’Annonay, commercialisé en 1987, le KATAR est alors le seul véhicule 4X4 léger français.

Il a tout pour réussir : la base mécanique simple et fiable de la Citroën 2 CV, de réelles aptitudes tout-terrain optimisées par la célèbre et performante transmission à 4 roues motrices "Voisin", une belle carrosserie en matériaux composites.

Bien né, il arrive trop tard sur le marché : en 1988 la délocalisation de la production de la 2 CV au Portugal et un contexte économique difficile sonnent le glas de ce véhicule pourtant promis à un bel avenir. L’aventure KATAR s’arrête prématurément.

Il nous reste, trois décennies plus tard, un véhicule rare, attachant, à découvrir ou redécouvrir et à maintenir sur la route et les chemins.

4 couv Katar

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Règlement par chèque au nom du « Club des Amis de la 2 CV» à adresser à : 

Club des Amis de la 2 CV - 18, lotissement Mégemont - 63370 - LEMPDES

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Les bénéfices de la vente de ce livre seront offerts à l’I.M.E. de Châteaugay

(institut médico-éducatif)

Établissement d’éducation spécialisée, 11 rue de l’Ancien Couvent

63119 - Châteaugay

 

une VAL 4x4

En 1982 les concepteurs du VAL 4X4 ont l’ambition de mettre à la disposition du monde agricole l’engin polyvalent qui restait encore à inventer et permettrait au plus grand nombre d’accéder aux « loisirs verts ».

Il est bien né ce petit 4X4, empruntant à notre 2 CV nationale, le meilleur d’elle-même : moteur, boîte, transmissions, essieux, suspension sont signés Deuche. Assemblés avec intelligence et imagination, Claude ROLS et ses amis ont créé un véhicule fort de 4 roues motrices permanentes, économique, passe partout, sobre, fiable, performant, capable dans les pires conditions de monter le fourrage au bétail ou descendre le bois de chauffe à la ferme.

Le VAL 4X4 est né d’esprits fertiles et inventifs, cependant davantage doués pour la chose mécanique que pour celle administrative ou financière. Il reste dans l’ombre, empêché de conquérir nos chemins vicinaux par une administration trop tatillonne. Il assistera, impuissant et résigné, à l’invasion des quads 4X4, à celles des buggies à 2 ou 4 roues motrices, venus pour la plupart de l’autre bout du monde et qui ont mis au goût du jour les bases posées par ce 4X4 toulousain.

 

Racontée par les acteurs de l’aventure, ce livre détaille l’histoire du VAL 4X4. C’est aussi l’histoire d’une bande de copains passionnés, à l’imagination débordante, tous amoureux de la belle mécanique et qui, sans le savoir, ont aussi écrit une page de l’histoire de la 2 CV.

VAL 4x4

 

Ce dossier est en vente à la boutique du Club des Amis de la 2 CV.

Ou en le commandant :

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